长堤天天塞 越堤族网上诉苦

宋慧纯2015年12月15日|

（新明日报今日新闻）塞车变常态？适逢年终尖峰期，加上在巴黎恐袭后当局加强戒备，日日过新马通勤的10万“马劳”，大喊受不了，声称患上“塞车恐惧症”，想到要越堤就怕。

《新明日报》日前报道，适逢年终尖峰期，加上在巴黎恐袭后当局加强戒备，新柔长堤和第二通道塞车情况严重。而且如今塞车情况不仅仅是在周末，几乎天天都塞车。长堤无时无刻塞车，对于每日通勤的10万“马劳”，影响最大。许多人塞车塞到怕，声称患“塞车恐惧症”，在网上吐露每日塞车的心声。自称“马劳”的这名作者在网上撰文表示，从马国到本地工作的朋友们最近受尽折磨，一天比一天早出门，却一天又一天的迟到。

他说，待在新山的时间，包括吃饭冲凉睡觉，慢慢的开始少过五个小时。有时，严重塞车导致关卡内一辆巴士也没出现，迫使无数的同胞必须徒步走路越过长堤到新加坡这一段路，快走20分钟，慢走可以长达40分钟。

这位作者更害怕迟睡早起的生活，发现自己的脾气越来越不好。“越堤族”每天一早四点多就要起床，5时45分起床就会开始紧张，怕没搭到车。车主抱怨：为何如此严重额外通关时间在周末时可达二至四小时，而就算是周日，驾车人士也难以幸免塞车厄运。

《新明日报》记者昨日浏览了几个关注新马来回交通的论坛，发现从11月底的周末开始就有车主抱怨为何塞车情况如此严重。到了上周五，单在新加坡兀兰关卡就塞车塞了超过两小时，让人不 解。一名车主也将塞车空中摄像机图像上载，显示就算是昨天，从马国前往本地第二通道的车龙在早上8时53分也塞到不见尾。交通服务业者：载客单程趟次每日减5 0 %

新马交通服务的业者指出，通勤时间增加最长达四小时，短短两小时车程增至六小时，每日载客单程趟次也因此被迫减少了50%。

往返新马私人交通的Johor Transport负责人陈耿豪 (Bob Tan) 表示塞车情况似乎从两周前开始。通常，新加坡到新山市镇的车程两小时内应该可以完成，但有顾客因为塞车，车程增加了四小时。例如，公司车队包括六辆七人座的轿车，平均每天可载送九趟单程趟次，但加上塞车时间，如今每天至少少载两三趟，生意少了50%

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